最大扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，通俗來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。

它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性就越好。

最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速升高，扭矩反而會(huì)下降。

最大扭矩的數(shù)值及出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速因車型而異。像奧拓這類微型車，最大扭矩相對(duì)較小，而一些中高排量車或跑車的最大扭矩則較大。比如邁巴赫 Exelero 在發(fā)動(dòng)機(jī) 2500 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩 1020。

最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。在某一特定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)性能匹配達(dá)到最佳狀態(tài)，就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相互關(guān)聯(lián)的，具體關(guān)系為：功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速。

在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要考慮實(shí)際使用需求，做到經(jīng)濟(jì)、合理選配。比如日常城市通勤，沒(méi)必要選過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)；但像北京這種冬夏都需開(kāi)空調(diào)的地區(qū)，選發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就要考慮功率不能太小。

總之，了解最大扭矩對(duì)于選購(gòu)汽車和評(píng)估汽車性能都非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）