車(chē)子晃動(dòng)的原因有很多。

比如車(chē)輪不平衡，輪胎和輪輞制造時(shí)質(zhì)量難以完全一致，加上使用中的磨損，每行駛一定里程就得做動(dòng)平衡，多數(shù)廠家要求每 4 萬(wàn)公里做一次，內(nèi)外不平衡量要小于等于 5 克，不然高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)。

懸架松動(dòng)也會(huì)造成晃動(dòng)，底盤(pán)的各種連桿和支撐臂通過(guò)球窩接頭和橡膠襯套連接，零件磨損會(huì)導(dǎo)致懸掛松動(dòng)。

轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大也不行，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用齒輪齒條，久了會(huì)互相磨損、竄動(dòng)，即使不打方向盤(pán)，車(chē)輪也會(huì)隨路面不平左右擺，車(chē)身就會(huì)晃。

風(fēng)門(mén)臟了會(huì)讓車(chē)晃動(dòng)，得清洗或更換，保持干凈。噴油器積碳多會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速抖動(dòng)，要定期清洗?；鸹ㄈ龉收?，點(diǎn)火不好，車(chē)也會(huì)晃，得換火花塞。

減震器太軟，車(chē)重心又高，顛簸時(shí)會(huì)左右搖擺，這正常，不用處理。輪轂不圓，比如車(chē)輛受大撞擊后，就得更換。動(dòng)平衡沒(méi)做好，高速行駛就會(huì)顛簸抖動(dòng)，得重新調(diào)。輪胎癟了，胎壓低，影響行駛穩(wěn)定性，要及時(shí)充氣。懸架老化得換新的。機(jī)油泵供油壓力異常，混合氣濃度不穩(wěn)，車(chē)會(huì)抖，要修機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊老化，車(chē)也會(huì)抖，得換襯墊。空轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)的連接件，磨損了就易感受振動(dòng)。也可能是噴油嘴、火花塞、正時(shí)皮帶的問(wèn)題。加速時(shí)晃動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)沒(méi)對(duì)準(zhǔn)也可能讓方向盤(pán)晃。剎車(chē)時(shí)晃動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)變形、剎車(chē)片磨損或潤(rùn)滑不足，這得重視。開(kāi)快車(chē)時(shí)晃動(dòng)，可能是車(chē)輪沒(méi)對(duì)準(zhǔn)或輪胎不平衡，從方向盤(pán)或地板、座椅感覺(jué)到的晃動(dòng)能判斷問(wèn)題所在。輪胎磨損不均、不平衡、充氣不足等都會(huì)導(dǎo)致晃動(dòng)，車(chē)輪定位不符合規(guī)格也可能引發(fā)問(wèn)題。

總之，車(chē)子晃動(dòng)要及時(shí)檢查車(chē)輪平衡性、轉(zhuǎn)向齒、懸架構(gòu)件等，及時(shí)維修處理，保證行車(chē)安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）