V2X 技術(shù)全稱 Vehicle to Everything，也就是車用無線通信技術(shù)。它能讓車輛通過車內(nèi)的傳感器以及通訊設(shè)備等，實現(xiàn)與其他車輛（V2V）、行人（V2P）、基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及互聯(lián)網(wǎng)（V2N）之間的信息交互。

通俗點說，就是在車內(nèi)能了解車輛周圍事物的狀態(tài)和信息，像車有了“讀心術(shù)”。

V2X 包含多個組成部分。車對萬物 (V2X) 能讓車輛與周圍交通系統(tǒng)中的運動部件通信。車對基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I) 使車輛能與交通信號燈等組件共享信息。車對行人 (V2P) 是車輛與附近行人通信。車對網(wǎng)絡(luò) (V2N) 能訪問基于云的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并通信。蜂窩車對萬物 (C-V2X) 讓車輛通過移動蜂窩連接與其他物體通信。專用短距離通信 (DSRC) 是專為汽車設(shè)計的中短距離無線通信通道。

V2X 有厲害之處，能降低車輛事故數(shù)量和相關(guān)傷亡，改善交通管理，減少有害氣體排放和燃油成本，提高車輛環(huán)保性能。搭配該系統(tǒng)的車型，自動駕駛時能分析實時交通信息選最佳路線，緩解交通堵塞。還能通過傳感器和攝像系統(tǒng)感知周圍環(huán)境，迅速調(diào)整，比如行人突然出現(xiàn)就自動減速或停車。

業(yè)界公認(rèn)的 V2X 四大應(yīng)用場景是車輛與車輛、網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和行人互聯(lián)。

不過 V2X 也有復(fù)雜性和技術(shù)挑戰(zhàn)。比如 V2X 與 5 GHz Wi-Fi 共存、Wi-Fi 2.4 GHz 與蜂窩頻段共存、電子收費與 V2X 共存等，這需要采用濾波器避免通信干擾。

總之，V2X 技術(shù)在提升道路安全性和交通效率方面潛力巨大，未來有望更廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）