寶馬 DTC 是指車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，它集成了多種技術(shù)和功能。

首先，它結(jié)合了 ESP 和牽引力控制等主流主動(dòng)安全技術(shù)，能防止車輛失控。

其全稱是直接轉(zhuǎn)矩控制（Direct torque control），是一種變頻器控制三項(xiàng)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的方式，通過測(cè)量馬達(dá)電壓和電流來計(jì)算馬達(dá)磁通和轉(zhuǎn)矩的估計(jì)值，進(jìn)而控制馬達(dá)速度，這是歐洲 ABB 公司的專利。

DTC 按鈕位于中控臺(tái)上方空調(diào)出風(fēng)口中間，操作方便。按一下開啟，再按關(guān)閉。駕駛中車身動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定時(shí)，按下可確保安全。

它集成了 ASC 自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能提高不同路況下的行駛穩(wěn)定性。

還集成了 BMW 雙級(jí)制動(dòng)蹄摩擦片磨損指示器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)磨損程度并與電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱鎖相連，保障安全。

在正常工作模式下，DTC 系統(tǒng)不允許后輪打滑。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后，允許后輪打滑 30%，實(shí)現(xiàn)彈射起步、漂移、過彎等，提高駕駛樂趣。但故障診斷碼系統(tǒng)可完全關(guān)閉，不過在公共道路行駛時(shí)不建議這么做，有安全隱患，專業(yè)賽道上則可以。

總之，寶馬 DTC 系統(tǒng)在保障安全的同時(shí)，也能為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）