手剎是車輛中重要的部件，用于穩(wěn)定車輛，避免溜車事故。

其工作原理是通過鋼絲拉線連接，有的在變速箱后與傳動軸連接的地方有制動盤，類似盤式或鼓式制動器，拉力通過鋼索傳遞實現(xiàn)駐車制動。

對于后輪制動，利用兩根金屬鋼纜拉動后輪制動片來制動。正常情況下，手柄提拉到整個行程 70%時，手剎就處于正常制動位置，可通過數(shù)棘輪響聲確定。

手剎配有回位彈簧，拉手剎時彈簧拉伸，松開時恢復(fù)原長，但長期使用會造成鋼絲和彈簧的塑性變形，降低效用，增加手剎行程。

汽車手剎分機械式和電子式。機械式通過鋼絲繩或手剎桿機械作用于剎車機構(gòu)，使剎車片與車輪接觸剎車。電子式通過電子控制器的電子信號控制剎車片夾緊和松開實現(xiàn)剎車。

傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，但長期使用拉索可能變形加大行程，有的車型按飛機操作桿設(shè)計能改善。

使用手剎時，制動機構(gòu)將制動力傳遞給后輪使車輪靜止，松開時回位彈簧復(fù)位讓車輪自由轉(zhuǎn)動。

要注意，高速行駛別用手剎，避免危險，使用時注意方法，別過度拉緊，停車后拉至鎖止位置再適當(dāng)上拉一兩格就行。冬天洗車后別立即用手剎，雨雪天也得謹慎使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）