小轎車(chē)通常屬于兩軸車(chē)。

汽車(chē)的車(chē)軸也叫車(chē)橋，家用小轎車(chē)的車(chē)橋分為前軸和后軸，兩個(gè)前輪是一個(gè)軸，兩個(gè)后輪是一個(gè)軸，每一個(gè)軸連接兩個(gè)車(chē)輪。從一側(cè)看有幾個(gè)輪就有幾個(gè)軸，因?yàn)樾∞I車(chē)只有前排和后排兩排輪子，所以最多就是兩軸。

車(chē)軸通過(guò)懸架和車(chē)身相連接，兩邊安裝著輪轂。車(chē)軸主要承擔(dān)著承載汽車(chē)車(chē)身負(fù)荷，維持汽車(chē)正常行駛的作用。

車(chē)軸有整體式和斷開(kāi)式之分，整體式車(chē)軸常和非獨(dú)立懸架搭配使用，斷開(kāi)式車(chē)軸常和獨(dú)立懸架搭配使用。

車(chē)軸包括轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸三種。轉(zhuǎn)向軸主要承受車(chē)輪和車(chē)架的垂直載荷，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向，其構(gòu)造組成有前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等，對(duì)剛度和強(qiáng)度要求較高。驅(qū)動(dòng)軸把發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的驅(qū)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，有降速增扭、改變傳遞方向的功能，主要構(gòu)造組成有主減速器、差速器、半軸、橋殼等。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能，是轉(zhuǎn)向軸和驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)合體，在四輪驅(qū)動(dòng)的越野車(chē)上應(yīng)用廣泛。

多軸數(shù)一般應(yīng)用在貨車(chē)、軍用車(chē)、特種車(chē)、大型客車(chē)等特殊車(chē)輛上。對(duì)于總重量不滿 19 噸的道路運(yùn)輸車(chē)輛和軸荷不受道路、橋梁限制的不在道路上行駛的車(chē)輛，比如礦用自卸車(chē)等，采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的 2 軸方案?？傎|(zhì)量在 19 至 26 噸的公路運(yùn)輸車(chē)采用三軸形式，而總質(zhì)量更大的汽車(chē)則宜采用四軸或四軸以上的形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）