換擋會(huì)卡頓，原因不少。

一是個(gè)人操作問題，手動(dòng)擋換擋要是離合沒踩到底，加上行車中轉(zhuǎn)速跟油門配合不佳，就容易卡頓。

二是離合器方面，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏板踩到底了還掛擋困難，齒輪有撞擊聲，勉強(qiáng)掛上，沒松踏板車就走或熄火。

三是速度和擋位不匹配，像下坡?lián)跷?2 檔但車速 60 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就異常響、轉(zhuǎn)速高；或者高檔低速，比如剎車減速時(shí)擋位 5 檔但車速 20 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也轟鳴，不及時(shí)換擋還可能熄火。

要避免換擋卡頓，得這么做。調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，讓轉(zhuǎn)速和車速匹配好。換擋輕踩油門，保持適當(dāng)壓力。通過調(diào)整松離合器時(shí)間來避免。還可以踩兩次離合器、掛兩次擋位，先踩離合掛空擋停幾秒，再踩離合掛所需擋位。

離合器配合很關(guān)鍵，放快容易熄火，放慢容易頓挫，得熟悉車輛特性。油門、離合、剎車配合也重要，手動(dòng)擋起步踩油門轉(zhuǎn)速上去再換擋，降檔踩剎車先降車速再踩離合。

把握換擋時(shí)機(jī)也得注意，不同車型和排量的汽車換擋時(shí)機(jī)不一樣。

總之，起步慢松離合輕給油，找準(zhǔn)半連動(dòng)這個(gè)點(diǎn)，就能減少換擋卡頓的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）