輪胎動(dòng)平衡是指由于車輪制造、磨損、補(bǔ)胎等原因?qū)е沦|(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等情況，這時(shí)通過(guò)增加配重的方式校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正過(guò)程就是輪胎動(dòng)平衡。

汽車在一些情況下需要做輪胎動(dòng)平衡，比如車在行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)；換過(guò)或修過(guò)輪胎、輪轂；把輪胎拆卸下來(lái)補(bǔ)過(guò)胎；直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。一般建議每 1.5 萬(wàn)—2 萬(wàn)公里做一次輪胎動(dòng)平衡。

做完輪胎動(dòng)平衡有很多優(yōu)點(diǎn)，能增強(qiáng)駕駛舒適感，減少汽油消耗，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩(wěn)定性，降低底盤懸掛配件的磨損，增強(qiáng)行駛安全。

汽車的車輪由輪胎、輪輞組成，由于制作工藝等原因，質(zhì)量分布不可能完全均勻。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，危害行車安全。比如改變了輪胎狀態(tài)，像換新輪胎、補(bǔ)胎；改變了輪輞狀態(tài)，如新輪輞、輪輞變形；改變了輪胎和輪輞的相對(duì)位置，像換胎、補(bǔ)胎、換輪輞、加裝胎壓監(jiān)測(cè)儀；原來(lái)的平衡塊脫落；原來(lái)的動(dòng)平衡失效，出現(xiàn)高速行駛時(shí)車輪抖動(dòng)等情況，都要做輪胎動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡的標(biāo)準(zhǔn)一般是左右數(shù)值在 10 以內(nèi)，最好能做到 00。汽車輪胎上安裝的鉛塊叫平衡塊，是輪胎不可缺少的部分，能防止輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)，保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持平衡，使車輛行駛穩(wěn)定，駕乘舒適。平衡塊安裝方式有貼于輪圈的內(nèi)圈和外掛在輪圈的外側(cè)邊緣兩種。

平時(shí)調(diào)整平衡塊多在扎胎補(bǔ)胎后，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，拆了輪胎就要做動(dòng)平衡，比如換輪胎或補(bǔ)胎后。還有輪胎對(duì)位更換時(shí)，像前輪負(fù)荷大于后輪的車型，行駛一定里程后各部位輪胎有差別，進(jìn)行輪胎換位時(shí)也需要調(diào)整平衡塊。不平衡的輪胎運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗、車輛懸掛系統(tǒng)磨損、車輛顛簸和駕駛疲勞，所以建議每隔半年去快修店做一次輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）