F1賽車的排量通常為1.6升。

2014年起，國際汽聯(lián)規(guī)定F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量上限為1600cc，為渦輪增壓形式、V形排布的六缸引擎。

F1賽車雖然排量只有1.6升，卻能爆發(fā)出上千匹馬力，速度極快。這是因?yàn)镕1賽車有諸多先進(jìn)技術(shù)和獨(dú)特調(diào)校。

首先，其采用渦輪增壓，在排量不變的情況下直接提升動(dòng)力。

其次，F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校十分出色，5000轉(zhuǎn)才是怠速，超過10000轉(zhuǎn)仍能輕松運(yùn)轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速能達(dá)19000轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速最大程度壓榨出了動(dòng)力，有助于渦輪增壓器發(fā)揮性能。

再者，還有能量回收系統(tǒng)ERS來進(jìn)一步輔助提升動(dòng)力。

但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，比如壽命很短，一個(gè)賽季要用四五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的成本很高，每臺(tái)約15萬美元，這還只是配件價(jià)格，不包括研發(fā)費(fèi)用，很多零部件用特殊合金材料制成。

另外，F(xiàn)1賽車的油耗極高，百公里油耗大概是65L，約是家用車的十倍。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常破萬轉(zhuǎn)，5000轉(zhuǎn)怠速，噴油頻率很高，活塞平均每秒往復(fù)運(yùn)動(dòng)300次，每秒點(diǎn)火150次，共有6個(gè)氣缸。

總之，F(xiàn)1賽車排量雖小，但憑借先進(jìn)技術(shù)和獨(dú)特調(diào)校實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力輸出，同時(shí)也存在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短、成本高、油耗大等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）