車上的坑修復(fù)方法多樣。

對(duì)于較淺的小坑，可根據(jù)其位置選擇合適的圓頭撬棍，撬棍置于車身內(nèi)，用合適力量頂起小坑，注意著力點(diǎn)準(zhǔn)確、用力適中，當(dāng)凸出部分剛超過鈑金基準(zhǔn)面時(shí)停止用力。

若小坑在撬棍頂不到的位置，比如車身上雙層板或多層板部位，可用拔坑器修復(fù)。修復(fù)前要檢查電極頭是否清潔，清除氧化層，對(duì)小坑表面也應(yīng)清潔。將拔坑器的地線搭接在合適位置，電極頭垂直頂在小坑中心，按下按鈕接通電流焊接到金屬表面，用合適力度沿垂直方向慢慢拔起至略高于基準(zhǔn)面，然后沿軸線方向旋轉(zhuǎn)脫離。

漫坑一般面積較大，圓形漫坑從中間向周圍分散修復(fù)，頂起時(shí)采用交錯(cuò)梅花點(diǎn)的點(diǎn)位修復(fù)。長(zhǎng)條狀漫坑先定準(zhǔn)基準(zhǔn)面，保持與基準(zhǔn)面一致，一般選用扁形頭撬棍修復(fù)，用力要適當(dāng)、受力點(diǎn)要均勻，也可用拔坑器多點(diǎn)焊接銅焊絲修復(fù)。修復(fù)漫坑需多次用力頂坑或拉拔，先頂最深處，每次頂坑幅度不能過大。

死點(diǎn)坑面積較小且較深，底部尖。修復(fù)時(shí)根據(jù)情況選用不同型號(hào)撬棍頭部尖角，頂坑時(shí)撬棍頭部頂住坑底部最低點(diǎn)?？蛹饴∑鸷螅苓吙赡墚a(chǎn)生凹坑，需再頂周邊坑，每次頂坑幅度不能過大。

小包與原始基準(zhǔn)面相比凸起較小、無尖點(diǎn)、頭部較圓滑。可將墊鐵墊在小包鈑金件底部，用鈑金錘敲擊包的頂部，使其與原始基準(zhǔn)面一致，敲擊時(shí)不得使鈑金件產(chǎn)生塑性變形及硬化現(xiàn)象。

汽車凹痕修復(fù)技術(shù)能在不改變?cè)熊嚻崆闆r下修復(fù)。保險(xiǎn)杠塑料材質(zhì)的凹坑可倒開水或用鋁箔紙、吹風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)機(jī)烘烤，變軟后從里面推出。鋁制車身或其它金屬車身部位的凹坑，可用涂凡士林密封邊的馬桶柱塞處理，但面積大、尖銳或小凹痕還是要交給專業(yè)維修店。

車身凹坑位置不同修復(fù)方法不同。單層金屬車身凹坑，可用木錘或塑料錘從后面輕輕敲擊，墊木塊防敲彎。凹坑深可用杠桿工具從內(nèi)部擠壓修復(fù)。雙層金屬車身凹坑，小面積可用鉆孔法，大面積可用拉環(huán)法。

汽車凹陷修復(fù)時(shí)要先確定凹陷位置和大小，凹陷大可用專用吸盤配合“T 形器”，用前融化膠棒涂在吸盤上粘牢凹陷區(qū)域拔出。凹陷小可用專業(yè)鉤子勾出，修復(fù)后不平整可用專用橡膠錘敲打至平滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）