電噴車指的是裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛，是“電子控制汽油噴射式發(fā)動機”的簡稱。

中國 1999 年后生產的車基本都是電噴車。電噴系統(tǒng)利用噴油器在低壓下將汽油以霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內，和空氣混合形成可燃混合氣。

電子控制汽油噴射系統(tǒng)靠各傳感器監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，將參數轉成電信號輸入發(fā)動機控制器，控制器據此計算噴油器通電時間，精確控制噴油時刻和噴油量。ECU 還能精準控制發(fā)動機的點火提前角。

對化油器車，空擋滑省油；電噴發(fā)動機帶擋滑行省，因為電子油門控制的發(fā)動機低于一定轉速后，電子油門自動啟動怠速方式供油，怠速供油小于高速度、高擋位時的供油，高擋位時電子油門不供油或停止供油，直到速度下降才恢復怠速供油。

汽車電噴是通過電腦控制噴射汽油的電控噴射系統(tǒng)，能根據汽車和發(fā)動機工況控制燃油噴射量，促進完全燃燒。電噴摩托車采用電子燃油噴射系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)化油器摩托車，燃油效率更高、排放更低。

電噴是控制發(fā)動機燃油噴射的技術，有單點噴射、多點噴射、缸內直噴等。缸內直噴直接將燃油噴入氣缸與進氣混合，霧化和混合效率優(yōu)異。

電噴系統(tǒng)如同汽車“心臟”，能讓燃油燃燒充分，動力強勁，節(jié)能減排。它通過傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機轉速、溫度、負荷等，精確控制燃油噴射量和時間，提高燃燒效率，減少尾氣排放，提高燃油利用率，降低油耗。但要定期更換空氣濾清器、燃油濾清器，清洗節(jié)氣門、噴油嘴，不加劣質燃油，保證電噴系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）