換擋時(shí)，手動擋車需要踩離合器，松開油門。踩下離合器，松開油門的順序很重要，如果先松油門再踩離合器，可能出現(xiàn)倒拖現(xiàn)象，產(chǎn)生頓挫和沖擊感。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會下降。

手動擋換擋，早期沒有同步器，采用兩腳分離法。加檔按踩、挑、踩、掛原則，降檔按踩、挑、提、爆、踩、掛原則，且降檔第一腳離合后要空油。要根據(jù)車速換擋，一檔起步后幾米換二檔，20 邁、35 邁以上分別換三、四檔，45 邁以上換五檔，多擋位車每增 15 邁可加一檔。還要注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，2500 轉(zhuǎn)左右及時(shí)換擋。換擋要到位，防止傷變速器，且要把離合器踩到底。擋位操作上，1 檔向左掛前推，2 檔左掛下推，3 檔回空直上推，4 檔回空直下推，5 檔右掛直上推，倒檔方式各車不同。

自動擋車換擋，沒有離合器，掛擋即傳遞動力。但分情況，不是所有擋位換擋都要踩剎車。在下坡時(shí)，自動擋車空擋滑行危險(xiǎn)，長踩剎車對車不利，會使剎車盤發(fā)熱制動力減小，且空擋滑行不省油。

新手司機(jī)制動減擋，分平路和下陡坡兩種情況。平路時(shí)，先踩剎車減速，車速降至 10km/h 左右時(shí)，踩離合摘空擋，再踩離合掛擋，逐漸抬離合跟油。下陡坡時(shí)，先踩剎車降速，不低于 10km/h 時(shí)踩離合摘空擋，再踩離合掛擋，控制剎車逐漸松離合。

高速減擋分搶擋和連油擋。搶擋時(shí)，收油踩離合摘空擋，轟空油再踩離合掛擋。連油擋時(shí)，踩半聯(lián)動離合，收部分油，直撥擋位，松離合跟油。一腳離合越級減擋，先單腳剎車減速，再踩離合減擋，逐漸松離合跟油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）