汽車召回不能簡單地用好壞來界定。

汽車召回其實(shí)是汽車廠家解決車輛存在的安全隱患或質(zhì)量問題的一種方式。比如說，某個(gè)部件不符合標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行更換或者維修。

從積極的方面看，汽車召回意味著廠家敢于主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，愿意為消費(fèi)者解決問題，這是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，有利于維護(hù)品牌的口碑。像合資車召回比較頻繁，國產(chǎn)車雖然召回較少，但也有吉利、奇瑞、比亞迪、一汽奔騰等品牌有召回的情況。

汽車是由成千上萬個(gè)零件拼裝而成的，在生產(chǎn)過程中，某一個(gè)零件或者拼裝階段出問題，就可能導(dǎo)致召回，這是難以完全避免的。而且，從車子自身的行車安全系數(shù)來講，召回是好事。如果是嚴(yán)重的問題被召回，消費(fèi)者應(yīng)該感到慶幸，因?yàn)檫@能避免可能出現(xiàn)的大事故。要是小問題被召回，也證明廠家對用戶負(fù)責(zé)，重視用戶的使用體驗(yàn)。

然而，汽車召回也會(huì)給消費(fèi)者帶來一些不便，比如需要花費(fèi)時(shí)間去處理召回的事宜。

但總體來說，汽車召回利大于弊。消費(fèi)者對于汽車召回應(yīng)該理性看待，積極配合廠家的召回措施。不要一聽到召回就覺得車子質(zhì)量不行，廠家能夠主動(dòng)召回，恰恰說明他們在關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和消費(fèi)者的安全。

所以，汽車召回不是單純的好或者壞，而是要具體看召回的原因和處理的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）