開(kāi)暖風(fēng)是否增加油耗，關(guān)鍵在于使用方法。

汽車空調(diào)制熱利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱能，暖風(fēng)熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒室內(nèi)溫度高，有冷卻系統(tǒng)，冷卻液吸熱升溫，節(jié)溫器打開(kāi)后散熱。

暖風(fēng)的核心是小散熱水箱，風(fēng)機(jī)吹出熱空氣。

剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)暖風(fēng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)，會(huì)致油耗增加。若車子水溫升到 80℃后開(kāi)，油耗基本不變。

冬天只開(kāi)暖風(fēng)不太費(fèi)油，但有些操作會(huì)讓油耗升高。比如在水溫上升到標(biāo)定溫度 65 - 85 度前開(kāi)，會(huì)引起油耗增加，升到這溫度后開(kāi)，只是耗電增加，對(duì)油耗影響不大。

還有，水溫傳感器很關(guān)鍵，ECU 會(huì)根據(jù)其電阻變化控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量大小，電阻高時(shí)加大噴油脈寬。

所以，正常行駛 15 分鐘左右再開(kāi)暖風(fēng)，能避免油耗升高。汽車暖風(fēng)裝置功率一般僅 65W 左右，暖風(fēng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，原理是讓冷卻液更大循環(huán)，引入換熱器，用鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)換熱器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）