手自一體 AT 指的是一種將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋功能結(jié)合起來(lái)的變速系統(tǒng)。

它的工作原理是在充滿液壓油的空間里裝配兩個(gè)渦輪葉片，分別與動(dòng)力輸入端、輸出端相連，動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大渦流推動(dòng)輸出端葉輪，以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

自動(dòng)變速器的關(guān)鍵在于自動(dòng)換擋，這意味著汽車行駛中，駕駛員按需求操控加速踏板，自動(dòng)變速器會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車運(yùn)行工況，自動(dòng)換入不同擋位工作。

手自一體 AT 變速箱具有多種優(yōu)點(diǎn)。其一，換擋平順，能降低換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗。其二，高效動(dòng)力傳遞，保證車輛迅速提速。其三，融合自動(dòng)與手動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，為駕駛者提供豐富靈活的駕駛體驗(yàn)，可根據(jù)路況和駕駛需求在自動(dòng)檔和手動(dòng)擋間自由切換，增加駕駛樂(lè)趣。

在構(gòu)造上，主要由齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)及電子控制部分組成，各部件協(xié)同工作，電子控制單元（ECU）發(fā)揮核心作用，控制電機(jī)推動(dòng)離合器撥叉實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)迅速換擋。

市面上常見的有 6AT 變速箱和 8AT 變速箱。AT 變速箱傳動(dòng)方式不會(huì)造成不必要磨損，壽命較長(zhǎng)，但會(huì)損失部分動(dòng)力，不能完全傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，且需要定期更換油液，以保證換擋積極性和穩(wěn)定性。

一般來(lái)說(shuō)，手自一體的汽車采用 AT 變速箱更合適，能滿足不同駕駛習(xí)慣的車主需求，既適合喜歡自動(dòng)操作的，也適合喜歡手動(dòng)換擋以增加駕駛樂(lè)趣的車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）