被動行人保護是汽車上一項用于保護行人安全的重要技術(shù)。

它主要利用引擎蓋彈升技術(shù)，在車輛與行人發(fā)生碰撞瞬間，使引擎蓋瞬間彈起，讓行人的碰撞點從堅硬車殼轉(zhuǎn)移到柔性表面，從而減少傷害。

比如本田雅閣在引擎蓋掀起的末端安裝活動鉸鏈，碰撞行人時引擎蓋下沉緩沖。

被動行人保護系統(tǒng)默認開啟，當(dāng)汽車行駛速度達到 25 - 30km/h 且檢測到碰撞行人，車輛會自動啟動發(fā)動機蓋彈升控制模塊，同時前翼子板和保險桿預(yù)留的碰撞余地空間也能起到緩沖作用。

它包括安全系統(tǒng)、危險預(yù)警系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)等，通過傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息顯示技術(shù)、駕駛狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)等實現(xiàn)。車上的傳感器、激光雷達、紅外線、超聲波傳感器、盲點探測器等，能進行事故監(jiān)測，通過聲音、圖像向駕駛員提供必要信息，還能自動或半自動控制車輛，避免車禍或?qū)档汀?/p>

有的車主想改裝被動行人保護系統(tǒng)，這是合法的，只要改裝后不影響車輛行駛和年檢就行。

但在駕駛中，還是要注意觀察路況，避免觸發(fā)保護系統(tǒng)。

總之，被動行人保護系統(tǒng)是汽車行業(yè)的重要技術(shù)，能提高車輛安全性能，保護行人生命，消費者購車時可考慮配備此系統(tǒng)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）