智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，它搭載了先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車能實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，從而實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，最終甚至能替代人來(lái)操作。

它以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn)，融合通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制。

國(guó)內(nèi)為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，2013 年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合多家單位成立“車聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，后更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，為各單位智能汽車的技術(shù)研發(fā)和共享提供了平臺(tái)，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)，工信部組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，交通部在智能交通管理方面也積累了經(jīng)驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)不僅需要汽車廠商努力，還需要政策支撐和三方合作。車聯(lián)網(wǎng)讓車輛聯(lián)網(wǎng)后能做很多事，比如遠(yuǎn)程控制車輛、了解車輛狀態(tài)，在車內(nèi)進(jìn)行各種網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)如通過(guò)車內(nèi)終端了解家里情況、模擬與孩子對(duì)話、提前控制家里智能設(shè)備等功能。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完美結(jié)合，重點(diǎn)是構(gòu)建更大的交通系統(tǒng)，為汽車提供信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)是其核心，通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)連接車輛上的車載設(shè)備到信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，有效利用車輛動(dòng)態(tài)信息，保障車距，降低碰撞事故幾率，幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，提高交通運(yùn)行效率。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著汽車科技領(lǐng)域的革新，裝備尖端硬件設(shè)備，融合通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能智能化交換共享信息，提升駕駛體驗(yàn)，得到各方大力支持，市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景巨大。

從狹義看，是搭載尖端設(shè)備通過(guò)技術(shù)交換信息的汽車，具備復(fù)雜功能；廣義上，是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將車輛與外部環(huán)境緊密連接的多車輛系統(tǒng)。

總之，智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合智能化與網(wǎng)絡(luò)化，驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)，提供更智能安全的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）