車過橋為什么會震動？這主要是因為共振現(xiàn)象。當車輛過橋時，車輛的振動會傳遞到橋上，如果車輛的振動頻率與橋梁的固有頻率接近或一致，就會發(fā)生共振，導致橋梁的振動明顯增強。

橋梁有自己的固有頻率，這取決于橋梁的結(jié)構(gòu)、材料、長度等。為了避免共振，工程師在設計橋梁時會采用柔性結(jié)構(gòu)、改變橋梁形狀等措施。

我們在過橋時要注意控制車速，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等操作，減少車輛對橋梁的沖擊，降低共振發(fā)生概率。

共振在力學和電學中也叫“諧振”，指物體因共振而放大強度的現(xiàn)象。當物體受外來頻率作用，其頻率要與后者相同或基本相近。比如兩個相同的彈簧連在一起，其中一個簡諧運動時，另一個也會簡諧運動。

汽車過橋抖動還與橋梁結(jié)構(gòu)有關(guān)。橋梁幾何形狀可能引起車輪的不平順。車輛動力也是因素之一，車輛發(fā)動機提供的動力會對車輪產(chǎn)生扭矩，使車輪與橋面產(chǎn)生相對滑移。

道路狀況同樣重要，橋面有裂縫、坑洼或不平整路面，汽車行駛會受較大沖擊力。車輛懸掛系統(tǒng)能減震和緩沖，對減輕過橋抖動起重要作用。

為了分析汽車-橋梁系統(tǒng)參數(shù)變化對過橋汽車振動響應的影響規(guī)律，將橋梁等效為正交異性板，將汽車等效為 7 自由度 39 參數(shù)三維模型，用 Newm ark 方法求解車橋耦合振動方程得到汽車各自由度的動力響應。

在數(shù)值模擬中研究橋上路面不平順、橋梁損傷、汽車參數(shù)和汽車行駛速度變化對汽車振動響應的影響規(guī)律。

總之，合理設計和維護橋梁，確保橋面平整，保持車輛懸掛系統(tǒng)正常工作，控制車速，都能減少車過橋震動的情況，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）