開(kāi)飛度上高速是安全的。

首先，車輛本身沒(méi)問(wèn)題，只要做好日常維護(hù)，比如保證輪胎、剎車和燈光等正常。

其次，遵守限速規(guī)定很關(guān)鍵，別超速，也別太慢，太快剎車距離長(zhǎng)有隱患，太慢在快車道龜速行駛更危險(xiǎn)。

再者，要保持安全車距，別跟車太近。駕駛時(shí)集中注意力，不分心，不在疲勞或吃藥后開(kāi)車。

遇到惡劣天氣小心駕駛，降速并加大安全距離。使用轉(zhuǎn)向燈告知他人你的行車意圖，別隨意變道和占用應(yīng)急車道。

要是車輛出故障或事故，馬上停車并設(shè)警告標(biāo)志。

飛度車雖小，但車速能達(dá) 100 以上且沒(méi)大問(wèn)題就能上高速。駕駛中若感覺(jué)發(fā)飄就減速，保持穩(wěn)定。其懸掛系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，高速時(shí)注意車輛穩(wěn)定性，不穩(wěn)就減速。輪胎選符合規(guī)格的高性能輪胎能提高安全性。

即便高速有限速變化，比如“斷崖式限速”，也別急剎車。提前反應(yīng)過(guò)來(lái)可用點(diǎn)剎降到 100 左右，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就按原速行駛，扣分罰款比起安全不算啥。這種不合理限速很多地方在整治。

雖說(shuō)飛度跑高速可能有不穩(wěn)定感覺(jué)，但只是心理作用，安全駕駛就沒(méi)問(wèn)題。F1 賽車那么輕速度那么快都沒(méi)問(wèn)題，飛度更沒(méi)問(wèn)題。

飛度定位適合城市通勤，高速表現(xiàn)總體穩(wěn)定安全，懸掛可能有點(diǎn)顛簸，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和輪胎抓地力良好，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，空調(diào)制冷效果好。

總之，飛度高速行駛能滿足大部分駕駛員需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）