大貨車并不都是自動擋。

目前，大貨車有自動擋車型，以 AMT 變速箱為主，少數(shù)采用雙離合。自動擋大貨車具有乘坐舒適性、合理性、動力穩(wěn)定性等優(yōu)點。

不過，在我國，自動擋大貨車尚未完全普及。這主要是因為自動擋成本高，包括購車成本和使用成本。相比之下，手動擋車型成本更低，后期保養(yǎng)成本也低，而且油耗方面手動擋車型更具優(yōu)勢。

長途客車大多還是手動擋，因為手動擋結構簡便，故障率低。對于大貨車司機來說，手動擋雖然需要頻繁換擋操作，但能集中注意力，避免司機疲勞駕駛。而自動擋相對輕松安逸，可貨運和客運車體積大，司機疲勞駕駛后果嚴重。

隨著經(jīng)濟發(fā)展，未來自動檔的客車和貨車可能會逐漸普及。目前，自動擋大客車在城市公交車上有一定應用，但由于經(jīng)濟原因，尚未全面普及。客車自動擋的運營成本和維護成本較高。

總之，大貨車有自動擋，但手動擋仍占據(jù)較大比例，選擇哪種取決于多種因素，包括成本、駕駛需求和經(jīng)濟狀況等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）