車擋 S 代表運(yùn)動(dòng)模式，是“Sport”的縮寫(xiě)。

在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，這樣汽車就能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而獲得較大的扭力輸出和加速度。

S 擋多用在超車時(shí)，因?yàn)槟芴峁└鼜?qiáng)動(dòng)力，超完車再換回 D 擋。

部分車主認(rèn)為掛 S 擋可清理積碳，因其能短時(shí)間增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、升高溫度。

爬坡時(shí)也能用 S 擋，會(huì)更有勁兒，上坡容易。下長(zhǎng)坡且坡度太陡時(shí)，建議用 S 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止車輪制動(dòng)器過(guò)熱，保障制動(dòng)效能。

S 擋可以在行駛中直接切換，不用踩剎車，行車電腦會(huì)根據(jù)情況切換換擋程序，不會(huì)損壞變速箱。

但要注意，S 擋存在長(zhǎng)時(shí)間低擋補(bǔ)油現(xiàn)象，油耗肯定更高，而且容易磨損變速箱，所以日常駕駛一般不用，起步時(shí)也不要用 S 擋，直接用 D 擋就行。

不建議用 S 擋長(zhǎng)時(shí)間跑高速，會(huì)使變速箱短時(shí)間內(nèi)負(fù)荷增大、溫度升高，帶來(lái)磨損，車輛舒適性也稍差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）