汽車輪轂在行駛中發(fā)熱通常是正常的。比如剎車時，剎車片與剎車盤劇烈摩擦產(chǎn)生大量熱量，這部分熱量會傳遞給輪轂，所以摸起來發(fā)熱不用太驚訝。

但要是輪轂發(fā)燙就不正常了，得檢查。比如輪轂軸承磨損、裝配過緊或異常磨損，嚴重會燒毀軸承。還有軸承缺油，溫度高油脂融化流出，影響制動效果導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。剎車分泵回位異常也不行，會讓剎車片抱死，一直摩擦，制動鼓和輪轂溫度升高。頻繁剎車會讓剎車盤發(fā)熱，甚至導(dǎo)致剎車片破損、剎車失靈，輪轂溫度也跟著升高。

那怎么解決呢？如果是剎車頻繁導(dǎo)致輪轂過熱，行駛中減少剎車就行。剎車分泵回位異常，通常是長時間沒換剎車油，分泵內(nèi)部零件生銹或油管堵塞，得去 4S 店檢修。軸承磨損嚴重也得去 4S 店。

另外，每次洗車讓工人多擦輪轂，對付初期污漬沒問題，嚴重的得用專業(yè)清潔劑和毛刷。輪胎與地面長時間摩擦、長時間剎車也會讓輪轂發(fā)熱。

要避免輪轂過熱，得定期檢查制動系統(tǒng)，確保正常，避免分泵或油管漏油；定期換輪胎，別磨損過度；少長時間剎車；定期檢查輪轂軸承，別過緊或異常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）