混動汽車是否需要充電取決于其類型。

如果是插電式混動汽車，就需要充電。它的電池容量一般在 10kWh - 25kWh 之間，能利用外接電源給電池充電，車輛能依靠電機以純電模式正常行駛 50 - 100 公里，駕駛員可根據(jù)路程及路況在純電模式和混動模式自由切換。而且混動車充電 10 小時就可以使用，必須定期充電。當發(fā)動機使用燃油時，可以自動充電，但由于燃油發(fā)動機引導充電的燃油成本高于直接充電，且充電時間遠遠不夠，所以需要定期給電源電池充電才能使電力正常工作。

要是不插電混動汽車，就不需要充電。這種車大多數(shù)情況使用發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛，發(fā)動機為油電混動車輛的電機電池充電，純電行駛里程有限。油電混合車輛由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成，工作時發(fā)動機的一部分動力會用來發(fā)電并存儲到電池中。當車子減速或者制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電能儲存到蓄電池里。油電混動英文簡稱 HEV，其工作原理是燃油跟電機可以同時或分別提供動力，主要是為了省油。在低速時讓電機工作，發(fā)動機休息，高速時讓發(fā)動機參與工作，發(fā)揮發(fā)動機跟電機的優(yōu)勢。油電混動最大的難點是混動變速箱，它是普通變速箱跟電機的結(jié)合體。在我國，油電混動上藍牌，執(zhí)行的政策標準跟燃油車一樣，插混上綠牌，執(zhí)行新能源汽車的政策標準。

混合動力汽車結(jié)合了多種動力源，通常包括內(nèi)燃機、電池、燃料電池等，驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的組件構(gòu)成，能根據(jù)行駛靈活調(diào)整動力輸出。大多指油電混合動力汽車，以傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機為動力源，有些發(fā)動機還能使用替代能源。這種車無需依賴外部充電，通過油電混合雙擎動力系統(tǒng)實現(xiàn)能源循環(huán)利用，燃油經(jīng)濟性顯著，行駛體驗卓越。在啟動和加速階段電動馬達介入能降低油耗，車輛減速或制動時能將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，提升動力性能，減少燃油需求，滿足環(huán)保和實用高效出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）