AT 變速箱換擋很簡單。它是自動變速箱，里面有離合器，能自動切換擋位。行車電腦會根據(jù)發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)數(shù)自動換擋，不看轉(zhuǎn)數(shù)，隨速度變化。

常見的換擋操作有：啟動汽車，把踏板從剎車移到油門，車就行駛。D 擋行駛，將換擋桿置 D 擋，車會自動升擋和降擋。R 擋倒車，置 R 擋車倒行。N 擋空擋，置 N 擋發(fā)動機與驅(qū)動輪分離，車怠速停止前進或倒車。P 擋停車，置 P 擋車在發(fā)動機停轉(zhuǎn)時鎖定車輪防滑動。

有的車還有 S 擋運動模式，此模式下變速箱允許更高轉(zhuǎn)速區(qū)間以獲更好加速性能。L 擋低速擋，用于重載爬坡或上陡坡。部分車提供手動換擋模式，可手動控制換擋時機，通常通過換擋撥片或方向盤上的+和-檔位實現(xiàn)。

不同車換擋方式和功能可能不同，要參考車輛說明書。AT 變速箱全名是“液力機械變速箱”，主要結(jié)構(gòu)分液力變矩器、行星齒輪變速機構(gòu)、液壓控制機構(gòu)。現(xiàn)在基本是電控的，叫“電控液力機械變速箱”。

液力變矩器把發(fā)動機動力傳給行星齒輪變速機構(gòu)，液壓控制機構(gòu)通過控制離合器、制動器結(jié)合分離改變傳動比。一個行星齒輪組由太陽輪、行星齒輪、齒圈組成，每個部分連一個離合器或制動器。把其中任意一個作主動輪，固定一個齒輪，就能從另一個齒輪輸出動力。理論上一個行星齒輪組能有六種動力傳遞方式和六個傳動比。幾個行星齒輪組組合可組成適合汽車的變速箱，像普通六速 AT 變速箱，有三四個行星齒輪組。其換擋過程就是行星齒輪組排列組合的過程。

變速箱電控單元根據(jù)車速、發(fā)動機負荷等參數(shù)，算出應掛擋位，發(fā)控制信號給變速箱機電單元，機電單元中電磁閥切斷或接通油路，控制相應離合器、制動器結(jié)合分離，實現(xiàn)檔位切換。

坡道起步駐車，先全車通電數(shù)秒，踩剎車把擋位切換到 N 擋，剎車抬點火，再切到 D 擋。松開腳剎車起步，駐車不抬剎車，切到 P 擋，踩腳剎車熄火。遇紅燈平路，從 D 擋直接切到 N 擋，綠燈再切到 D 擋起步。坡路時，踩剎車同時從 D 擋直接切到 N 擋，踩剎車，松剎車，綠燈迅速切到 D 擋，松腳剎啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）