燃油系統(tǒng)的部件有燃油箱、燃油泵（包括電動(dòng)、機(jī)械、電子等形式）、來(lái)油管、回油管、燃油濾清器、燃油導(dǎo)軌、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、噴油嘴、化油器、油壓調(diào)節(jié)器、燃油蒸汽回收裝置、油量感應(yīng)器、碳罐等。

燃油箱用于儲(chǔ)存燃油。

燃油泵的作用是將燃油從油箱吸出，并經(jīng)管路和濾清器壓送到油軌。單向閥在油泵停轉(zhuǎn)后保持系統(tǒng)一定殘余壓力，便于下次著車；安全閥在油壓超過(guò)一定值時(shí)開啟，泄掉油壓，防止損壞油泵和油管。

燃油濾清器用于過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和污染物。

燃油導(dǎo)軌為噴油嘴提供燃油。

燃油壓力調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的油壓，真空作用于球閥時(shí)工作，接通回油管。

噴油嘴根據(jù) ECU 信號(hào)指令，向氣缸內(nèi)噴入一定量、霧化良好的燃油，位置在進(jìn)氣歧管處，固定在供油架上。噴油嘴若有積碳或內(nèi)堵，會(huì)造成噴油量過(guò)小，使混合氣過(guò)稀；噴口磨損會(huì)造成霧化不良和噴油量過(guò)多，使混合氣過(guò)濃，排氣管冒黑煙；若噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)造成漏油，使混合氣過(guò)濃，甚至淹死火花塞。

化油器在較舊的汽車中使用。

油壓調(diào)節(jié)器在燃油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)油壓。

燃油蒸汽回收裝置可減少燃油蒸汽排放。

油量感應(yīng)器用于感知油量。

碳罐用于吸附燃油蒸汽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）