汽車底盤升降叫做升降系統(tǒng)，也叫可變懸掛系統(tǒng)，這是主動(dòng)懸掛系統(tǒng)的一種新型懸掛方式。

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分構(gòu)成，支承著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

能讓底盤升降的主要是空氣懸掛。高檔車常用氣減震，車速高時(shí)空氣減少底盤降低，增加穩(wěn)定；車速低時(shí)空氣增加底盤升高，提升舒適減少震動(dòng)。

空氣懸掛利用空氣彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，內(nèi)部氣體隨壓縮或拉長(zhǎng)而壓入或排出，讓懸架系統(tǒng)有理想的動(dòng)態(tài)彈性特性。

汽車底盤自動(dòng)升降就是可變懸掛系統(tǒng)，通過氣壓減震器控制高低。主動(dòng)懸掛能在一定范圍內(nèi)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的剛度和阻尼等，比如奔馳 2000 款 Cl 型跑車，拐彎時(shí)懸掛系統(tǒng)傳感器檢測(cè)車身傾斜和橫向加速度，電腦確定加載位置讓車身傾斜減到最小。

空氣懸架是懸架的一種，底盤升降只是一個(gè)功能。裝空氣懸架的車底盤能舉升，但有底盤舉升功能的車不一定裝空氣懸架。

空氣懸架能實(shí)現(xiàn)底盤升降，可采用這種方式讓底盤升降，不過除了空氣懸掛，電磁懸掛也能實(shí)現(xiàn)底盤升降。

底盤升降好處多，過積水路段可升高底盤順利通過，跑高速降低底盤能降風(fēng)阻，降低油耗提高性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）