電磁感應懸架是一種利用電磁反應來實現汽車底盤高度升降變化的懸架。

它主要由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。每個車輪和車身之間都安裝有車輪位移傳感器，這些傳感器與行車電腦相連，行車電腦又與電磁液壓桿和直筒減振器相連。

在車輛行駛中，特別是遇到顛簸路面引起車輪跳動時，傳感器能迅速將信號傳遞給行車電腦，控制系統隨即發(fā)出指令，實現控制車身，增強穩(wěn)定性。

電磁感應懸架的優(yōu)勢很明顯。比如在高速行車中突然遇到顛簸等極端情況，它的反應速度比傳統懸架快很多，能快速抑制振動，保持車身穩(wěn)定。

而且，MRC 主動電磁感應懸掛系統利用電子反饋技術，使懸掛擁有超快響應速度，其核心是減震器筒體內的磁流變體新材料，電流變化會讓減震器內部液體形態(tài)改變，從而增減阻尼，增強支撐性。

電磁感應懸架還能自動調節(jié)彈簧片的軟硬程度?？焖傩旭倳r懸架自動變硬，提供良好支撐，讓車行駛更平穩(wěn)；長時間慢速行駛時懸架自動變軟，帶來舒適體驗。

汽車懸架類型分獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架有雙叉臂式、雙橫臂式、E 型多連桿式、多連桿式、麥弗遜式等；非獨立懸架有多片彈簧式、扭力梁式、鋼板彈簧式、螺旋彈簧式、空氣彈簧式等。不同懸架各有優(yōu)缺點，要根據車輛需求選擇合適的懸架系統，以提高行駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）