前懸距離指的是汽車前輪中心與車前端的水平距離。

在前懸這段空間里，從前向后依次包含整車的前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)格柵、水箱/散熱器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、部分發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)等。

前懸的長度要適中，不能過長也不能過短。過長會(huì)導(dǎo)致汽車接近角過小，上坡時(shí)容易觸頭，影響通過性；過短則在發(fā)生追尾事故時(shí)緩沖力不足，對駕乘人員生命安全有威脅。

車輛的通過性參數(shù)與前懸距離密切相關(guān)。在輪胎尺寸和離地間隙相同的情況下，前懸較短，可以擁有更大的接近角，整車就有更好的通過性，在越野時(shí)更能輕松應(yīng)對。

要提升汽車的通過性，對于前懸來說可以采取一些措施。比如換裝更薄的前保險(xiǎn)杠能明顯提升接近角。要是不想改裝保險(xiǎn)杠，臨時(shí)提升通過性的話，直接卸下前杠，越野完事后再裝上，也能在一定程度上縮短前懸。當(dāng)然還可以通過改變整車離地間隙來提升通過性。比如換裝更大尺寸的輪胎能直接提升離地間隙從而增大接近角。或者換裝底盤升高套件，其中包含減震筒、連桿、彈簧、鋼板彈簧片數(shù)、加長吊耳等，不僅能提升離地間隙，或許還能改善爛路上的減震性能。更終極的辦法是換裝門式車橋，能非常直接地提升離地間隙，但價(jià)格較貴。

主流的前懸掛類型包括麥弗遜式、雙叉臂式和多連桿式等，其中麥弗遜式因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉而被廣泛應(yīng)用于家用轎車。

前懸的長度需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、轉(zhuǎn)向器等重要部件的妥善安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）