油電混合汽車是采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機作為動力源，驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成，行駛功率依據(jù)實際行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。

其動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等構(gòu)成，原理和雙人自行車類似，兩人可同時或各自出力。

油電混合大致分為沒有外接充電的油電混動和可以外接充電的插電混動。沒有外接充電的油電混動無法通過外接電源充電，在車輛駕駛中電動機與發(fā)動機共同驅(qū)動車輪，能降低油耗，爆發(fā)力強且噪音小。比如本田雅閣混動，一般由電機驅(qū)動，電量欠缺時發(fā)動機以經(jīng)濟(jì)低油耗方式運行發(fā)電，深給油時發(fā)動機和電機一起輸出。

可以外接充電的插電混動，像比亞迪秦 DM，動力系統(tǒng)由發(fā)動機和電機組成，動力參數(shù)優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性強，電池組可通過充電樁充電。

油電混合汽車的歷史悠久，早在 1900 年就已出現(xiàn)。20 世紀(jì)末，以日本豐田 Prius、本田 Insight 為代表的混合動力乘用車商業(yè)化取得成功。中國在 2001 年 - 2020 年期間，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車重點專項”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2023 年 1 - 10 月，混合動力車型 PHEV 銷量 177 萬輛，同比增長 91.6%。

油電混合汽車的優(yōu)點眾多，它的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。在起步和加速時，電動馬達(dá)輔助傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，降低油耗。還能提高車輛動力性能，內(nèi)燃機與電機輸出特性互補，電機低轉(zhuǎn)速爆發(fā)強大扭矩，內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速升高功率和力矩提升。運行模式有純電、油電混合和充電三種。純電模式完全依靠電池驅(qū)動，電量耗盡進(jìn)入油電混合模式，發(fā)動機和電機共同工作，充電模式通過外部電源充電。

此外，它的環(huán)保性能好，尾氣排放量比傳統(tǒng)汽車少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）