汽車ECU就是電子控制單元，全稱為Electronic Control Unit，也被叫做“車載電腦”“行車電腦”。

它和普通電腦類似，由CPU、存儲(chǔ)器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、輸入輸出接口等構(gòu)成。ECU其實(shí)是一種程序，里面有一套運(yùn)算法則存于存儲(chǔ)器中。從輸入設(shè)備接收到信號(hào)后，按法則處理并生成指令信號(hào)，再通過輸出設(shè)備傳出去。

它對(duì)汽車特別重要，能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射量、空氣流量等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況都穩(wěn)定運(yùn)行。還能監(jiān)測(cè)車輛排放和燃油消耗，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。ECU工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)它就開始工作。

一些程序從ROM進(jìn)入CPU，像控制點(diǎn)火、汽油噴射、怠速等。來(lái)自傳感器的信號(hào)先到輸入回路處理，數(shù)字信號(hào)經(jīng)I/O接口直接進(jìn)微機(jī)，模擬信號(hào)要經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換。信息暫存RAM，再到CPU，和ROM參考數(shù)據(jù)比較。比較運(yùn)算后發(fā)出輸出指令，經(jīng)I/O接口放大，必要時(shí)經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換，去控制執(zhí)行器動(dòng)作。

ECU就像人的大腦、電腦的CPU，是汽車的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)，一般在駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。隨時(shí)監(jiān)控輸入數(shù)據(jù)和汽車運(yùn)行狀態(tài)，按預(yù)先設(shè)計(jì)程序計(jì)算，把參數(shù)發(fā)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)控制功能。比如根據(jù)傳感器信號(hào)確定最佳噴油量，保持最佳空燃比，提高經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和減少尾氣排放。

最初它控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油，隨著轎車電子化自動(dòng)化提高，控制范圍越來(lái)越多，像燈光、安全氣囊、燃油加熱、排氣、制動(dòng)、EGR系統(tǒng)等。對(duì)于汽車愛好者和改裝車愛好者，修改ECU參數(shù)能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能，獲得更好加速、極速和行駛體驗(yàn)，但改裝不是簡(jiǎn)單硬件替換，是對(duì)內(nèi)在邏輯深度調(diào)整，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、提升燃油效率，挖掘車輛潛在性能。

總之，ECU是汽車智能中樞，確保車輛在各種工況下都有最佳性能，為駕駛者帶來(lái)更安全高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）