汽車的防側(cè)滑功能可以通過車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動(dòng)輪加速滑移調(diào)節(jié)(ASR)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等來實(shí)現(xiàn)。其中ESP是側(cè)滑預(yù)防系統(tǒng)的最高形式。

一般來說，車輛上的ESP在正常駕駛情況下是默認(rèn)開啟的，無需手動(dòng)操作。廠家通常會(huì)設(shè)置一個(gè)控制開關(guān)按鈕，比如標(biāo)有ESP的按鈕，短按可關(guān)閉，儀表盤上的ESP指示燈會(huì)亮起，再短按就能重新開啟。而且，再次啟動(dòng)車輛時(shí)，防側(cè)滑功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到默認(rèn)開啟狀態(tài)。

ESP系統(tǒng)集成了防盜鎖剎車系統(tǒng)和防滑功能，采用多種傳感器，如轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器以及側(cè)滑傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，控制車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。

在某些特殊情況下，需要關(guān)閉防側(cè)滑功能。比如，極限越野以及陷車時(shí)，ES P不讓車輪打滑的特性可能會(huì)影響脫困，這時(shí)要把ESP先關(guān)閉。當(dāng)車輛掉到泥濘道路等需要脫困的困難環(huán)境中，如果不關(guān)閉防滑系統(tǒng)，汽車可能會(huì)誤認(rèn)為車輛打滑，導(dǎo)致車輪動(dòng)力輸出不一致，無法脫困。關(guān)閉這個(gè)功能后，動(dòng)力輪的動(dòng)力一致，會(huì)根據(jù)油門的動(dòng)力變化來脫困。

汽車防滑功能的作用主要是保證車輛正常行駛，防止路面濕滑導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)交通事故。其能維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保障行車安全。比如在雨雪天氣中，ESP能有效防止車輛發(fā)生意外的側(cè)滑，確保行駛穩(wěn)定。

總之，汽車的防側(cè)滑功能在大多數(shù)情況下默認(rèn)開啟，特殊情況按需關(guān)閉，以保障行車安全和順利脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）