剎車盤發(fā)熱的原因有很多。

行駛中剎車頻繁會讓剎車盤發(fā)熱，所以要盡量避免。

剎車分泵回位彈簧強度不夠得更換彈簧零部件。

剎車氣路漏氣會造成汽車自動剎車，得及時檢查。

剎車調試不到位會致剎車過熱，得及時調好。

剎車制動鼓失圓就得及時更換相關零部件。

保養(yǎng)不到位、剎車回位不好，要按時保養(yǎng)修復。

制動缸回位彈簧力度不夠，導致剎車片無法回位，要檢查更換。

制動氣路接口和管路有裂紋和漏氣要及時更換。

制動器調試不充分會讓制動器過熱，應安裝制動裝置調試。

制動鼓不圓會讓剎車片和剎車盤摩擦，需校正或換新。

長時間制動會使制動鉗和制動盤不斷摩擦發(fā)熱，開車時別長時間踩剎車，下坡?lián)Q低擋用發(fā)動機牽制車速。

制動輪缸損壞要去修理廠修理或換新。

汽車行駛沒松開剎車會讓兩者一直摩擦發(fā)熱。

剎車片與輪轂間隙過小或咬死也不行。

車輪軸承缺油損壞、輪胎氣壓過低都會影響。

盤剎散熱好，高速制動效果佳。

車輛未行駛剎車盤一般不發(fā)燙，行駛制動后發(fā)熱燙手正常，和制動頻次、力度、環(huán)境溫度有關。

若制動少但剎車盤仍非常燙手發(fā)熱且變色，要盡快去維修機構檢查制動系統(tǒng)，看是否部件故障導致剎車不回位。

平時要保養(yǎng)剎車系統(tǒng)，不然會剎車回位差，還有分泵回位彈簧強度不夠、氣路漏氣、調試不到位、制動鼓失圓、制動風泵等問題，都會讓剎車盤過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）