增壓機(jī)串油原因挺多。

比如潤(rùn)滑不足，司機(jī)要是不等一兩分鐘就直接熄火，會(huì)讓渦輪增壓器受慢性損傷。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速幾萬轉(zhuǎn)，中間渦輪轉(zhuǎn)子軸得靠機(jī)油在外殼間形成油膜來潤(rùn)滑散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火，機(jī)油泵停了，增壓器還有緩速過程，就會(huì)半干摩擦，早期磨損，損壞轉(zhuǎn)子軸和油封，導(dǎo)致漏油。

機(jī)油不清潔也不行，雜質(zhì)多硬顆粒會(huì)劃傷殼體和密封圈，前期磨損后，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器就會(huì)把油帶出機(jī)殼，甚至進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，車動(dòng)力下降還冒藍(lán)煙。

進(jìn)排氣阻力大也會(huì)，像進(jìn)氣管前端放氣。增壓器進(jìn)氣管路受堵、回油管堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞，都會(huì)讓機(jī)油流不順暢，壓力升高，造成串油。

油封有早期磨損跡象，機(jī)油易被吸出。浮動(dòng)軸承磨損嚴(yán)重，密封環(huán)失效會(huì)漏油?；赜凸芏氯虿粫?，機(jī)油也會(huì)泄漏。

機(jī)油加注多了，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)行，油溫高機(jī)油變稀也會(huì)泄漏。

渦輪端、壓氣機(jī)端密封環(huán)損壞，中間體密封墊損壞，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障、燃燒系統(tǒng)故障，增壓器型號(hào)選錯(cuò)、質(zhì)量不行、安裝不當(dāng)、使用維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、使用壽命到期、使用環(huán)境惡劣，也都可能讓增壓器串油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）