V6 發(fā)動機是指擁有 6 個氣缸且呈 V 型排列的發(fā)動機。六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間通常成 60°或者 90°的角度，像大眾的 VR6 發(fā)動機夾角是 15°。

V6 發(fā)動機比直列四缸發(fā)動機短，比 V8 更緊湊，因此廣泛用于前輪驅(qū)動的汽車中。

V6 發(fā)動機優(yōu)點眾多。它結(jié)構(gòu)緊湊，能節(jié)省空間，讓汽車外觀更美觀。運行平穩(wěn)，振動小，噪音低，駕駛體驗舒適。而且熱效率高，能提高燃油經(jīng)濟性，節(jié)省燃料消耗，動力也很足。

汽油發(fā)動機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。

1905 年 Marmon 汽車公司就生產(chǎn)了世界上第一款裝備 V6 發(fā)動機的轎車。中國一汽的 3.0L V6TD (CA6GV30TD)也量產(chǎn)啟動了，紅旗新一代 V6TD 發(fā)動機也試制成功。

目前世界上具有代表性的 V6 發(fā)動機有德國保時捷 EA839-V6 渦輪增壓汽油發(fā)動機，美國通用汽車凱迪拉克 XT6，日本日產(chǎn) 3.0T V6 發(fā)動機，德國奔馳 V 型發(fā)動機等。

現(xiàn)在 V6 發(fā)動機的排量大部分在 2.5 至 4 升，但也有一些更大或更小排量的。很多車型都用了 V6 發(fā)動機，像豐田銳志、日產(chǎn) GTR、豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤等。

雖然都是 V6 發(fā)動機，但因為氣缸直徑、汽缸排列角度、缸體材質(zhì)不同，工作效率和維修成本也不一樣。比如大眾經(jīng)典車型 R36 上的 VR6 發(fā)動機，夾角小，工作效率高，占發(fā)動機艙空間小。

除了 V6 發(fā)動機，還有 V8、V10、V12 發(fā)動機，豪華品牌旗艦車型上還有 W12 發(fā)動機，像奧迪 A8L 頂配車型用的就是 W12 發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）