制動踏板就是剎車。它是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻率很高，掌控情況直接影響行車安全。

制動踏板操作要點(diǎn)多樣。慢慢剎車時，要踩下離合器踏板，放松油門，降檔，再踩制動踏板停車。

緊急制動分中低速和高速，中低速雙手握方向盤，同時踩離合和制動踏板；高速時先踩制動踏板，車輪抱死前踩離合踏板。

組合制動是掛檔利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和踩制動踏板共同減速，要注意及時降檔以免損傷傳動系統(tǒng)。

間歇制動用于山區(qū)下坡，防止制動系統(tǒng)過熱。

行車中通常用行車制動器即制動踏板減速停車，只有行車制動失靈才用駐車制動器。車停穩(wěn)用駐車制動防前滑和后溜。

剎車時可能出現(xiàn)問題，比如剎車無力，可能是傳輸管路失壓，要檢查接口；剎車踏板不回位，可能是總泵或分泵漏油或故障；剎車發(fā)抖多在老車上，因剎車盤片磨損失準(zhǔn)，可打磨或更換解決。

不管自動擋還是手動擋，剎車踏板都在方向盤下方，自動擋左剎車右油門，手動擋最左離合，中間剎車，最右油門。

下坡時，小型客車建議用低擋位發(fā)動機(jī)制動減速，不提倡空擋慣性下坡，大型車或重載車長坡不可長踩剎車，要用發(fā)動機(jī)減速，很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置防制動失靈。

制動踏板自由行程 0—30 毫米，液壓制動系統(tǒng)雙管路制動，一條管路故障時制動行程增加，需更大壓力且制動距離變長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）