科邁羅已經(jīng)停止銷售。

科邁羅自 1960 年設(shè)計(jì)以來，至今已發(fā)展六代。第二代 1970 卡瑪洛量產(chǎn) 12 年。

2007 年第五代 Camaro 敞篷概念車在北美車展發(fā)布，2009 年投入量產(chǎn)。其外觀設(shè)計(jì)感強(qiáng)，車頭有個(gè)性，大燈點(diǎn)亮有活力，腰線設(shè)計(jì)拉長視覺效果，車尾經(jīng)典，尾燈驚艷，剎車燈與前日間燈呼應(yīng)。

但第三代車型沒有前副車架和鋼板彈簧后懸架系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)選擇一般。

盡管科邁羅停產(chǎn)，官方會保留“Camaro”車系名，未來可能沿用到電動車上。最后一輛科邁羅于本周在密歇根州蘭辛工廠下線，是 ZL1 1LE Collector’s Edition 車型，外觀有專屬車漆、紅色剎車卡鉗、特別版專屬徽章，內(nèi)飾有專屬方向盤徽標(biāo)、特殊地墊和內(nèi)飾配色，動力搭載 6.2L LT4 V8 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 659 馬力，最大扭矩 881N·m，匹配 6 速手動變速箱。

科邁羅作為美系肌肉車，與 Mustang 是宿敵，在汽車市場有獨(dú)特地位，盡管停產(chǎn)，但其魅力仍存。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）