汽車膨脹閥的調(diào)節(jié)方法有多種。

首先，拆下熱力膨脹閥的防護(hù)蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿 2 圈，等系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后重新讀數(shù)計(jì)算過熱度，不合適就重復(fù)操作直至符合要求。

調(diào)節(jié)中如果過熱度小即流量大，把調(diào)節(jié)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈，增大彈簧力減小閥開度讓流量減??；若過熱度大即供液不足，把調(diào)節(jié)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大流量。

調(diào)動(dòng)前先松開填料壓蓋，預(yù)測(cè)情況，接近調(diào)穩(wěn)數(shù)值時(shí)調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動(dòng) 1/4 到 1/2 圈。散型齒輪式能調(diào) 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試著調(diào)整。

手動(dòng)調(diào)大小可以把膨脹閥調(diào)節(jié)螺桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小流量，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大流量。膨脹閥邊上有個(gè)孔，用工具往里扭調(diào)小，往外扭調(diào)大。

通過觀察空調(diào)壓力能判斷膨脹閥是否偏大或偏小，高壓很高而低壓很低則不正常。膨脹閥開度過大，順時(shí)針試調(diào)調(diào)節(jié)螺釘關(guān)小一兩圈，觀察出風(fēng)口溫度逐漸變冷就是原來開度過大。

恢復(fù)調(diào)亂的膨脹閥，要先確認(rèn)是膨脹閥問題而非氟利昂少、管路堵塞等。調(diào)整前松開填料壓蓋，還可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿或調(diào)節(jié)邊上小孔改變閥開度和流量，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增加彈簧彈力減小開度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)反之。用工具調(diào)節(jié)小孔，向里旋轉(zhuǎn)減小開度，向外旋轉(zhuǎn)增大開度。調(diào)節(jié)前松開填料壓蓋，調(diào)整后壓蓋要緊密防止制冷劑泄漏，且調(diào)節(jié)方法因車型和制冷系統(tǒng)不同而有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）