想要準(zhǔn)確調(diào)整方向盤，得注意以下這些方面。

首先，千萬別長時(shí)間打死方向盤，偶爾為之影響不大，可長期這樣或停車不回正，會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一直緊繃，縮短其壽命。

開車前，上身和方向盤間距至少 25 厘米，行駛中雙手握在 9 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置。要養(yǎng)成“車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤”的習(xí)慣，修正方向時(shí)提前確定時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度適中，回正幅度也別太大。

調(diào)整方向盤位置有講究。小型汽車方向盤通常能上下調(diào)整，有的還能拉伸。下方有調(diào)節(jié)手柄，操作時(shí)右手握方向盤，左手拉手柄，調(diào)到合適位置再推回固定。但車輛運(yùn)行中絕不能調(diào)。

調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)有三，一是不影響觀察車外道路，否則說明過高，得降低；二是能完整看清儀表盤，否則過低，要提高；三是駕駛?cè)穗p腿與方向盤、膝蓋與方向盤管住都應(yīng)保持 10 公分左右間距。

上車時(shí)把手臂伸直搭在方向盤上，手腕正好接觸上沿為宜。

方向盤有上下和前后調(diào)節(jié)。上下調(diào)節(jié)滿足不同身材駕駛者對上下空間需求，保持腿部舒適又保證上下方向舒適。前后調(diào)節(jié)滿足對自身距離需求。

方向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，能將駕駛員施加在邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩傳給轉(zhuǎn)向軸，直徑大的方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)手力可小些。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸作為連接件，便于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償誤差，讓安裝更合理。

坐在座位上要伸直腰，后背輕靠椅背，調(diào)整頭枕，后腦到頭枕約兩根手指距離。

校正方向盤時(shí)，手臂伸直搭在頂端，手腕剛好落在邊緣，就說明位置正確。

汽車直線行駛時(shí)雙手緊握 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，兩手用力均衡，隨時(shí)根據(jù)路況修正方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）