12 年的雅閣是第八代。第八代雅閣屬于 2008 - 2013 款。

本田雅閣車型發(fā)展至今，歷經(jīng)了九代。

第一代是 1976 - 1980 年，為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)，探求人車和諧。

第二代 1981 - 1984 年，注入更多中高級(jí)車?yán)砟?，性能?yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

第三代 1985 - 1988 年，融入“Sporty”元素，強(qiáng)化行駛性能。

第四代 1989 - 1992 年，從零思考汽車本質(zhì)，追求“以人為本”。

第五代 1993 - 1998 年，置入更多歐洲風(fēng)格，樹(shù)立全新形象。

第六代 1999 - 2002 年，正式開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)，起步就與世界同步。

第七代 2003 - 2007 年，成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車的標(biāo)桿，性能全面領(lǐng)先。

第八代雅閣外觀方面，一體式梯形大燈，弧線從車頭向側(cè)面掃過(guò)，強(qiáng)調(diào)側(cè)楔設(shè)計(jì)，沉重的保險(xiǎn)杠將格柵與進(jìn)氣口隔開(kāi)，車窗的三維曲面幾乎無(wú)縫，cd 值達(dá) 0.30 。操控性好，前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，支撐性充足，配合緊致、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，路感不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，內(nèi)飾有層次感，空間充裕，總體值得購(gòu)買。

第九代 2013 年至今，實(shí)現(xiàn)了全價(jià)值進(jìn)化，成為科技旗艦。

所以，12 年雅閣就是第八代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）