汽車的制動方式有很多種。

行車制動，就是我們常說的腳剎，在車輛正常行駛中使用，通過剎車踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)液壓力，傳至制動器作用于四個輪胎實(shí)現(xiàn)制動。

駐車制動，也就是手剎，有機(jī)械手剎和電子手剎之分，停車時用，通過鋼絲拉線連制動蹄作用于后輪防止滑動。

發(fā)動機(jī)制動，利用發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的壓縮、進(jìn)排氣和內(nèi)摩擦阻力對驅(qū)動輪制動，特殊環(huán)境比如泥濘、冰雪道路用得多，且檔位越低制動效果越明顯。

還有聯(lián)合制動，時速高于 10km/h 遇狀況時，右腳收油單腳踩制動踏板，車速降至 10km/h 以下再踩離合踏板停車。

間歇制動，適用于冬雪夏泥路面，制動時先收油踩踏板逐漸加力，快抱死時抬踏板再踩，如此反復(fù)，防濕滑路面方向失控。

預(yù)見性停車，駕駛員預(yù)判路況提前減速停車，先收油用發(fā)動機(jī)制動和間歇制動控制車速，10km/h 后踩離合輕踩制動踏板停車。

緊急制動，突發(fā)情況右腳迅速收油踩制動踏板，左手握方向盤身體后傾，右手拉緊手剎，左腳抵住地板利用發(fā)動機(jī)牽阻。

另外，汽車制動系統(tǒng)類型有鼓式制動器，用制動鼓，剎車踏板踩下制動片與之接觸產(chǎn)生摩擦降速。

盤式制動器，用制動盤，制動片在兩側(cè)，踩踏板時緊貼制動盤減速，制動力大且穩(wěn)定，散熱好。

駐車制動器，停車時固定車輛防滑動，通過鋼絲繩或拉桿與傳動軸連接拉動限制移動。

ABS 防抱死制動系統(tǒng)，緊急制動時自動調(diào)制動壓力，防抱死提高穩(wěn)定性，減輪胎磨損和側(cè)滑風(fēng)險。

EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，按車重和路面狀況自動調(diào)制動力分配，提效率和穩(wěn)定性。

氣剎是以壓縮空氣為介質(zhì)的制動系統(tǒng)，由眾多部件組成，原理是利用氣壓驅(qū)動動力制動，停車時彈簧力讓制動器剎車，啟動后氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)克服彈簧力釋放剎車，制動時踏板控制制動閥釋放壓力剎車。優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)快、力度強(qiáng)，上下坡不易滑行、滿載高速能急停、急剎車不易側(cè)翻。

為預(yù)防機(jī)動車制動失效，要定期維護(hù)制動系統(tǒng)，行車前檢查制動踏板自由行程，正確用制動，定期查制動液高度及有無滴漏，有異常及時修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）