方向盤跑偏的原因不少。

方向機間隙過大，得檢查并調整。

四個輪胎氣壓不一致，要保證氣壓相同。

前輪定位角失準、前束過大，需專業(yè)校正。

輪胎問題也常見，比如氣壓過高過低、動不平衡、修補后問題、花紋不一致、磨損程度不同等，要保證輪胎狀況良好。

轉向器中閥和閥套間定位彈簧有問題，得更換。

胎壓不等會造成驅動輪磨損不同和摩擦力差異，讓胎壓一致就行。

懸掛系統(tǒng)故障，像原廠設計問題或制造調整誤差導致的跑偏概率低，不過也得注意。

兩側輪胎不一樣或花紋不同，全車用同型號輪胎，且前軸后軸輪胎要一樣，花紋深度相同。

轉向系連接件磨損、轉向節(jié)臂等變形，會影響直線行駛，嚴重的會導致失控，要及時檢修。

前減震器彈簧變形或失效，通過按壓或檢測判斷，不行就更換。

車輛底盤部件磨損大、有不正常間隙，舉升車輛檢查。

某個輪制動器回位不良分離不完全，會使車輛跑偏，檢查輪轂溫度判斷。

車輛總體變形、兩側軸距差大，用卷尺量，超出范圍矯正或更換。

四輪定位數(shù)據(jù)變化要做四輪定位。

剎車系統(tǒng)失靈，可能是一側制動泵問題，及時檢查。

底盤老化或車架變形，部件變化或間隙大就調整更換，車身變形得送修理廠。

輪胎胎面花紋或深度不同，換統(tǒng)一輪胎。

方向盤不正可能是裝配、調整問題，檢查方向盤和方向機連接桿；轉向拉桿變形、球頭襯套有礦量；方向機緊固螺栓松動，新車一般不會，運行久或超重可能出現(xiàn)。

另外，左右側輪胎胎壓不一致、輪胎磨損差異也可能導致，且常伴隨跑偏。

總之，發(fā)現(xiàn)方向盤跑偏或不正，要盡快解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）