汽車(chē)行駛系統(tǒng)主要有以下幾種類(lèi)型：

輪式行駛系統(tǒng)，這是目前最常見(jiàn)的類(lèi)型。汽車(chē)在堅(jiān)實(shí)道路行駛時(shí)，直接與路面接觸的是車(chē)輪，這種設(shè)計(jì)能讓汽車(chē)穩(wěn)定高效地行駛。

半履帶式行駛系統(tǒng)，其后橋采用履帶式設(shè)計(jì)，前橋用車(chē)輪，結(jié)合了履帶和車(chē)輪的優(yōu)勢(shì)，特定條件下行駛性能出色。

全履帶式行駛系統(tǒng)，汽車(chē)與路面直接接觸的部分完全是履帶，能在復(fù)雜地形和惡劣條件如雪地、泥地中行駛。

車(chē)輪-履帶式行駛系統(tǒng)，融合了車(chē)輪和履帶的特點(diǎn)，既能在堅(jiān)實(shí)道路高效行駛，又能在復(fù)雜地形保持較好通過(guò)性。

還有水陸兩用式行駛系統(tǒng)，能在水上和陸地行駛。

行駛系統(tǒng)的工作原理是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)一系列傳動(dòng)部件如離合器、變速箱等傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

行駛系統(tǒng)的作用十分重要，它能接受轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生牽引力，傳遞并承受路面作用于車(chē)輪的各個(gè)方向反力及其力矩，支撐汽車(chē)總質(zhì)量，緩和沖擊保證汽車(chē)平順行駛，減少振動(dòng)，給乘客舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）