15 年后車子怎么辦？首先要明確，現(xiàn)在我國私家車沒有 15 年強制報廢的規(guī)定了，而是以行駛里程超過 60 萬公里且年檢不達標為強制報廢條件。

從第 15 年開始，每年要進行兩次年審，第 21 年開始每年 4 次。要是在年審時因零件老化、性能不達標，也會強制報廢。所以平時要注意給車做保養(yǎng)。

影響汽車壽命的因素不少。保持良好使用狀態(tài)和定期維護，能讓車使用 15 年以上。但排放標準日益嚴格，老舊車可能因不達標被強制報廢。有的城市對老舊車限行或限制上牌，也會促使車主提前報廢。

不同國家汽車報廢要求不同。美國沒有固定報廢年限，車輛每兩年進行安全檢查，連續(xù)三年未通過就取消注冊。加拿大也沒固定年限，15 年后每年安全和排放檢查。日本私家車第 7 年后每年年檢，出租車有固定報廢年限。英國和印度規(guī)定私家車不能超 20 年，英國回收 10 年舊車有津貼買新車。

車子報廢后，一般能賣錢，收購價 2000 至 4000 元一噸。報廢車會被壓成渣，目前我國汽車回收利用效率不高，技術不成熟，靠人工拆解，車型零件標準不一。不過也有好消息，新興企業(yè)用自動化設備提高拆解速度和資源回收率，建立零部件標準化數(shù)據(jù)庫，創(chuàng)新型企業(yè)對玻璃、電池等部件二次利用，未來會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）