火花塞能一直工作嗎？答案是只要發(fā)動機工作，火花塞就一直在工作。

發(fā)動機工作基于汽缸的四沖程，即進汽沖程、壓縮沖程、點火沖程和排氣沖程，這四個沖程不斷循環(huán)，而點火沖程就是火花塞發(fā)揮作用的時候。

汽車發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下，每一次做功都依賴火花塞點燃混合氣。比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)時，每個火花塞一分鐘要做功五百次。

火花塞工作依靠電極間電壓產(chǎn)生的電弧來點燃氣缸中的混合氣，從而維持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。多數(shù)汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)在每次做功時，會定時給火花塞提供高電壓來點燃混合氣。

但不是所有車都靠火花塞點火，柴油車就不用，因為柴油車是壓燃發(fā)動機，依靠壓縮終了時缸內(nèi)充量的高溫、高壓讓混合氣自燃。

火花塞由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

發(fā)動機中可燃混合氣燃燒主要靠點火線圈產(chǎn)生的高壓電，高壓電通過火花塞中心電極擊穿空氣產(chǎn)生電火花，從而點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。

火花塞有多種類型，比如準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

總之，只要發(fā)動機在工作，火花塞就會一直工作，起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）