爆震現(xiàn)象一般由以下原因引起：

1. 活塞未到達(dá)上止點提前點火太多。過早點火致使大部分油氣在活塞還處于壓縮沖程時燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃，從而引發(fā)爆震。解決辦法是延后點火角，降低燃燒壓力。當(dāng)偵測到爆震時延后點火提前角，不爆震時再慢慢恢復(fù)。

2. 發(fā)動機(jī)溫度過高。發(fā)動機(jī)在過熱環(huán)境下進(jìn)氣溫度過高，或者冷卻水循環(huán)不暢，都會造成爆震。要檢查冷卻液是否充足或添加冷卻液。

3. 燃燒室積碳過多。這不僅增加壓縮比產(chǎn)生高壓，還會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c導(dǎo)致爆震。定期清理發(fā)動機(jī)積碳可解決。

4. 燃燒室中的燃料和空氣的混合物太稀。過稀的空燃比會使燃燒溫度升高，造成發(fā)動機(jī)溫度上升，容易爆震。拆下火花塞，電極顏色為白色可確認(rèn)混合氣過稀。

5. 燃料的辛烷值太低。辛烷值是燃油抗爆指標(biāo)，辛烷值低易爆震。比如應(yīng)加 95 標(biāo)號汽油卻加了 92 標(biāo)號，解決辦法是更換汽油。

6. 火花塞問題。火花塞熱值選擇不正確、安裝不當(dāng)或沉積嚴(yán)重，都可能引發(fā)爆震。熱值過低散熱慢易發(fā)生燃爆爆震，甚至燒壞電極。需更換火花塞，選擇正確熱值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）