EBD 就是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（Electric Brakeforce Distribution）。它不是一個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)控制系統(tǒng)，而是 ABS 系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。通常在 ABS 的控制電腦里增加一個(gè)控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)和 ABS 完全一致。

EBD 的作用很關(guān)鍵。一是能根據(jù)四個(gè)車輪的實(shí)際附著路面及軸荷轉(zhuǎn)移情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)左右輪和前后軸各輪缸的制動(dòng)壓力分配比例，保證汽車的四個(gè)輪胎在不同的路面上制動(dòng)力均衡。比如，左輪在濕滑路面，右輪在干燥路面，四個(gè)輪子摩擦力不同，EBD 能合理分配制動(dòng)力。

二是能在汽車高速行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，防止車后部甩尾，即便 ABS 失效，EBD 也能避免車輛因甩尾而導(dǎo)致翻車等危險(xiǎn)情況。

EBD 工作時(shí)，會(huì)用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)瞬間，對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)和計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，讓四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)情況用不同方式和力量制動(dòng)，并不斷調(diào)整，使制動(dòng)力與摩擦力匹配。比如在彎道中剎車，EBD 能維持車輛穩(wěn)定，增加行駛安全。

EBD 還能依據(jù)車輛的重量和路面條件來控制制動(dòng)過程，自動(dòng)以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動(dòng)率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前后輪有差異且需要調(diào)整時(shí)，它會(huì)調(diào)整汽車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，讓前、后輪的液壓接近理想化制動(dòng)力的分布，從而平衡每一個(gè)輪的有效地面抓地力，縮短制動(dòng)距離。配置有 EBD 系統(tǒng)的車輛，會(huì)自動(dòng)偵測(cè)各個(gè)車輪與地面間的附著力狀況，將剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的力量適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫€(gè)車輪，讓制動(dòng)力達(dá)到最佳效率，顯著縮短制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)保持車輛平穩(wěn)，提升行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）