前驅(qū)車配備差速器。

前驅(qū)車和后驅(qū)車都只有 1 個(gè)差速器，裝在驅(qū)動(dòng)軸上。汽車差速器能讓左、右驅(qū)動(dòng)輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。

在汽車轉(zhuǎn)彎或不平路面行駛時(shí)，差速器使左右車輪不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，保證純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速差。

普通差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)差速器，驅(qū)動(dòng)行星輪架，再帶動(dòng)半軸驅(qū)動(dòng)車輪，這種調(diào)整自動(dòng)進(jìn)行，涉及“最小能耗原理”。

現(xiàn)在很多車前驅(qū)是獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，差速器通過(guò)兩根半軸給輪子提供動(dòng)力，前驅(qū)車差速器在變速箱內(nèi)部。

因?yàn)榍膀?qū)車部件在車頭前方，縱向沒(méi)距離，用半軸傳遞動(dòng)力，差速器裝在變速箱方便。

四驅(qū)車型可能有前后差速器，后差速器由左右半軸齒輪、差速器殼體、行星齒輪及齒輪架等組成，有些還有耦合器及鎖止馬達(dá)。

差速器作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同要求，直線行駛時(shí)左右車輪受力相等，半軸齒輪無(wú)轉(zhuǎn)速差，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，主減速器從動(dòng)齒圈直接驅(qū)動(dòng)半軸齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）