手動(dòng)擋會(huì)頓挫，主要原因有這些。

一是操作復(fù)雜，踩離合、掛擋、松離合、踩油門無法無縫銜接，換擋時(shí)間長導(dǎo)致頓挫感強(qiáng)烈，新手司機(jī)這種情況更明顯。

二是變速箱齒輪特性，比如手動(dòng)變速箱 1 擋進(jìn) 2 擋，小齒輪帶動(dòng)大一號(hào)齒輪，2 擋齒輪增多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行制動(dòng)遇阻力，掛擋踩油門就有頓挫感，高檔位齒輪差異不大，換擋相對(duì)順利，也有些車低檔位齒輪設(shè)計(jì)相似，低檔位換擋順利，高檔位有頓挫感。

三是油離配合不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，抬離合有沖擊。

還有汽車內(nèi)部節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件積碳多，加到劣質(zhì)油燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈故障，離合器總成問題，這些也會(huì)導(dǎo)致頓挫。

要減少手動(dòng)擋頓挫，辦法如下。

首先要熟悉車輛性能，勤加練習(xí)操作，盡可能流暢換擋。改善操作方法，換入新檔位后，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速。起步時(shí)找到半離合點(diǎn)，離合別松太快。降檔時(shí)正確切換檔位，別拖檔。換擋時(shí)迅速踩離合，動(dòng)作別遲緩，完成檔位切換后，與現(xiàn)行速度適配，必要時(shí)松離合時(shí)略微補(bǔ)油。抬離合時(shí)機(jī)也要注意。

總之，多練習(xí)，掌握技巧，就能減少手動(dòng)擋的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）