國(guó)五國(guó)六主要有以下區(qū)別。

價(jià)格方面，國(guó)六車(chē)加裝了不少東西，廠家在測(cè)試、申報(bào)等環(huán)節(jié)投入多，導(dǎo)致成本增加，所以國(guó)六車(chē)價(jià)格高于國(guó)五車(chē)。

報(bào)廢時(shí)限上，同一年的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)實(shí)際使用有時(shí)限差異。

排放方面，國(guó)六整體比國(guó)五嚴(yán)格 50%以上，比如國(guó)六 a 汽油車(chē) CO 限值加嚴(yán) 50%。氮氧化物排放要求不同，國(guó)五含量是 60 毫克，國(guó)六是 35 毫克。非甲烷烴排放要求也不同，國(guó)五含量是 68 毫克，國(guó)六是 35 毫克。一氧化碳排放要求，國(guó)五含量是每公里 1 千毫克，國(guó)六是每公里 5 百毫克。細(xì)顆粒物排放要求，國(guó)五含量是 5 毫克，國(guó)六是 3 毫克。原則上，國(guó)五階段柴油車(chē)和汽油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六采用燃料中性原則，無(wú)論原料排放限值相同。

實(shí)施時(shí)間不同，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于 2017 年 1 月 1 日起全國(guó)實(shí)施，國(guó)六自 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。

發(fā)布部門(mén)也不一樣，國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布部門(mén)是環(huán)保部，國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布機(jī)構(gòu)是環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局。

字母表示不同，國(guó) 5 用 V 表示，國(guó) 6 用 VI 表示。

對(duì)插電混合動(dòng)力汽車(chē)監(jiān)測(cè)要求不同，國(guó)六完善了監(jiān)測(cè)要求。

從汽車(chē)本身看，國(guó)六車(chē)排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

國(guó)六要求高標(biāo)號(hào)汽油，修車(chē)角度看維修費(fèi)用大于國(guó)五車(chē)。國(guó)六車(chē)比國(guó)五車(chē)貴，國(guó)六造價(jià)高所以價(jià)格提高，而且國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)功率比國(guó)五低，為更高環(huán)保要求，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低排放更低。

國(guó)六分兩個(gè)階段，國(guó)六 B 已開(kāi)始實(shí)施，國(guó)六 A 是國(guó)五改進(jìn)版，從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)能看出。國(guó)六 B 排放車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）