汽車壓縮機能修理。壓縮機損壞部位不同，修理方式也不同。比如壓縮機電磁閥離合器線圈能修，內部損壞則通常要換新。

汽車壓縮機作為高速旋轉部件，故障幾率較高，常見故障有異響、泄漏、不工作。其壞了會有多種表現，如制冷效果差，開空調制冷開關后發(fā)動機轉速不提高。若發(fā)動機轉速上升，說明控制電路好；轉速沒升，可能控制電路或電磁離合器壞。若發(fā)動機轉速上升、離合器吸合但壓縮機抱死就報廢。

空調不制冷，開 A/C 開關發(fā)動機轉速不提高，可能是制冷劑進水、油封壞致液體進入壓縮機使活塞損壞，但不常見，多因電磁離合器原因。排氣閥門損壞、電磁離合器線圈燒了，進排氣閥壞一般要換壓縮機，離合器線圈燒可換。

汽車壓縮機是汽車空調制冷核心部件，分不可變排量和可變排量兩種，工作原理是壓縮制冷劑蒸汽實現制冷。定排量壓縮機排氣量隨發(fā)動機轉速提高成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機油耗；變排量壓縮機能自動調功率輸出，更節(jié)能。

維修很重要，故障影響制冷甚至空調系統(tǒng)失效，應找專業(yè)汽車維修店及時修。常見故障如磁力線圈內部斷路或短路、壓縮機活塞磨損致漏氣或壓縮不良，磁力線圈故障可換線圈及吸盤修復，活塞磨損專業(yè)維修也有效。

缺少冷媒、空調翻版損壞、冷凝器過臟等會致壓縮機無法正常工作，壓縮機本身、節(jié)流閥或膨脹閥損壞、風道堵塞、空調管道過臟等也會影響其運行，需及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）